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新華聯(lián)集團(tuán)傅軍:建議重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電池汽車

  • 時(shí)間: 2020-05-23
  • 來源: 企業(yè)文化與信息管理部

       中新網(wǎng)5月22日電 我國氫能資源極為豐富,制氫能力世界領(lǐng)先。全國政協(xié)委員、新華聯(lián)集團(tuán)董事局主席傅軍認(rèn)為,氫燃料電池汽車市場十分廣闊,技術(shù)進(jìn)步也很快速,因此建議國家從能源安全的戰(zhàn)略高度更加重視氫能開發(fā),系統(tǒng)推進(jìn)氫燃料電池汽車的研發(fā)與生產(chǎn),盡快躋身世界前列。
       氫無毒、清潔、燃值高、能量密度大,作為一種清潔高效的能源載體,可替代煤炭、天然氣等化石原料和燃料。傅軍在提案中表示,特別是在交通領(lǐng)域,氫燃料電池汽車通過氫氣與氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛,排放物只有純凈的水,相比純電動車和燃油車在替代燃料與零排放方面具有無可比擬的優(yōu)勢。
基于氫能源的突出優(yōu)勢,發(fā)展氫燃料電池汽車已成為世界發(fā)達(dá)國家的共識。早在20年前,日本本田就推出了以氫燃料電池為動力的原型車。美國于2015年就提出要大力投資發(fā)展先進(jìn)氫能和燃料電池技術(shù),并在35個(gè)州開始運(yùn)行加氫站, 2019年已開始在大力推進(jìn)氫規(guī)模化應(yīng)用。截至2018年底,全球在運(yùn)營的加氫站已超過400座,燃料電池乘用車銷售累計(jì)近6000輛。
       在我國,由于過去一段時(shí)間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)主要集中在純電動和插電式混合動力汽車上,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比純電動汽車慢了10年。傅軍認(rèn)為,鑒于純電動汽車在續(xù)駛里程、充電時(shí)長、重載運(yùn)輸?shù)确矫娲嬖谙忍烊毕荩鼉赡陣鴥?nèi)對氫能和燃料電池汽車的關(guān)注度得到前所未有的提高。
       比如,2018年初由國家能源投資集團(tuán)牽頭、國家電網(wǎng)公司等多家央企參與的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立,2019年氫能又首度被寫入政府工作報(bào)告中,目前我國已啟動氫能源項(xiàng)目68個(gè),累計(jì)投資852億元。
       “單就技術(shù)而言,我國質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)已接近國外先進(jìn)水平。”傅軍說,一臺氫燃料電池汽車最核心的部位是氫能發(fā)動機(jī),而氫能發(fā)動機(jī)最核心的材料就是氫燃料電池質(zhì)子膜,因此高性能燃料電池質(zhì)子膜也被稱為燃料電池汽車發(fā)動機(jī)的“芯片”。
        傅軍介紹說,由新華聯(lián)投資控股的東岳集團(tuán)歷經(jīng)16年科研攻關(guān),已完全掌握這一核心材料的技術(shù),而全球擁有這一技術(shù)的企業(yè)不超過5家,目前東岳燃料電池質(zhì)子膜已獲得奔馳、福特(AFCC)公司燃料電池膜成功突破6000小時(shí)壽命加速測試證書,這張“通行證”迄今全球也只有東岳和美國一家公司拿到,接下來東岳燃料電池質(zhì)子膜將用于奔馳、福特的量產(chǎn)氫燃料電池汽車。
       因此傅軍建議,加快做好頂層設(shè)計(jì),國家可由發(fā)改委、工信部等部委牽頭,根據(jù)我國國情和行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,盡快制定氫燃料電池汽車的發(fā)展詳案和實(shí)施細(xì)則;由于在生產(chǎn)制造成本等方面與國際先進(jìn)水平仍存在一定差距建議國家重點(diǎn)確定2—3個(gè)具有突出發(fā)展優(yōu)勢的國有或大型民營汽車制造廠家對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),并扶持一批上下游企業(yè)形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,共同推動技術(shù)進(jìn)步。
        另外,氫燃料電池汽車對加氫基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高,氫燃料電池汽車只能在加氫站充能,因此要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建議初期由國家投資建設(shè),后期鼓勵(lì)社會資本參與建設(shè);同時(shí)加快推動重點(diǎn)市場應(yīng)用,國家可多管齊下降低氫燃料電池汽車的使用成本,如對生產(chǎn)廠家、加氫站、使用者等給予一定的政策補(bǔ)貼,可先行在一部分省會城市試點(diǎn)推廣,再逐步在全國應(yīng)用,助推氫燃料電池汽車行業(yè)快速發(fā)展。

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